它来了，它来了，它来了！
10月14日
一辆白色动车组综合检测车
从黔张常铁路常德站驶出
这意味着黔张常铁路联调联试
已进入动车组检测阶段
按计划
黔张常铁路将于年底建成通车！
黔张常铁路，是渝长厦高铁的重要一段，为双线客货共线，设计时速为公里，共设15个车站。其中客运站9个，包括黔江站、常德站2个既有车站和咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个新建车站。
黔张常铁路联调联试
动车组综合检测车，主要对线路各系统进行综合测试，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求，为开通运营提供重要技术保障。
黔张常铁路自9月底进入联调联试以来，前期为货车检测车检测，这次是首次试跑动车组综合检测车。
此次黔张常铁路联调联试任务由中铁广州局集团有限公司和谐号CRH2A型动车组综合检测车担任，该综合检测车于10月14日凌晨抵达常德站，7时20分由常德站发出，正式投入黔张常铁路联调联试。
张家界到长沙只需3小时
黔张常自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市。通车后，从张家界坐高铁到常德大约1小时，到长沙大约3小时，到长沙比坐普通火车快2小时，比汽车快1小时左右。
黔张常铁路设计标准为I级双线客货共线，输送能力为货运万吨/年、客运万人次/年，全线正线运营长度.km，共设有15个车站。其中客运站9个，包括黔江站、常德站2个既有车站和咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个新建车站。
和谐号CRH2A停靠在黔张常铁路黔江站
黔张常铁路通车意味着
渝长厦高铁
离我们又近一步了！
来源华声在线
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