中科公益抗白 http://baijiahao.baidu.com/s?id=1700175279445585067&wfr=spider&for=pc提到黔江，很多人第一印象都会想到满大街的黔江鸡杂，还有就是风景秀美的小南海风景区等等。这个地处武陵山区腹地、总人口56万，城市人口仅仅25万的区，随着高铁时代的到来，即将成为重庆又一个重要的交通枢纽。去年11月，渝湘高铁重庆至黔江段开工仪式举行。该线路起于重庆站止于黔江区，全长公里，设计速度公里/小时，项目总投资亿元，预计年全线建成通车。届时，黔江将结束无高铁的历史，黔江到重庆主城的时间将由目前的4小时缩短至1小时内，全面融入重庆的高铁经济圈。黔江地处重庆与长沙、武汉、贵阳三个省会城市的几何中心，向为“巴楚要冲”，素称“渝鄂咽喉”。特殊的区位优势，让无论是之前的普速铁路，还是建设中的渝湘高铁，都在这里拐一个90度的弯，再转向酉阳和秀山。因此被一些网友笑称为是最牛的区。黔江机场也是重庆主城一大四小的机场之一，目前正在加快扩建。到年，改扩建完成投用后，航班和旅客的保障能力将大幅提升，可以满足年旅客吞吐量70万人次的需求，比现在设计容量扩大5倍以上，可以快捷地到达北京、上海等国内一线大城市。渝怀铁路、渝湘高速、黔恩高速纵贯全境，武陵山区综合交通枢纽逐渐成型。而如今最让黔江人民兴奋的，莫过于今年底黔张常铁路正式通车，动车组将首次开进黔江城区了。黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段，它起于重庆市黔江区黔江站，途经湖北省咸丰县、来凤县，龙山县、永顺县、桑植县、张家界市永定区、慈利县、桃源县，止于常德市武陵区常德站。虽然这只是公里/小时的客货共线铁路标准，但是目前基本上已经确定暂时不上货车，全线货运车站和设施也已经缓建。开通后，将和怀邵衡铁路一样将只开行动车组和普速列车，最大程度地发挥其客运的效率。此外，待渝湘高铁重庆至黔江段完工后，将与黔张常铁路驳接，届时，重庆经黔江至长沙将具备全程开行动车组列车条件。成为重庆至长沙最便捷的铁路通道。高速路、机场、高铁的全面建成，必将进一步巩固黔江的优势地位，改善市民出行，助推经济发展。你是当地的老乡吗？都来点个赞吧！
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